Guanyar Alacant elevará al pleno una Declaración Institucional para que Fomento presupueste la variante de Torrellano en 2018

La confluencia de izquierdas insta a que cuanto antes Alicante disponga de una conexión ferroviaria con el aeropuerto que permita recuperar el borde litoral sur

- Escrito el 25 noviembre, 2017, 6:21 pm
3 mins

El grupo municipal Guanyar Alacant presenta en el pleno ordinario de noviembre, que se celebrará el próximo día 30, una Declaración Institucional para que el Ayuntamiento de Alicante inste al ministro de Fomento del Gobierno de España a que ejecute, a la mayor brevedad posible, el proyecto ya tramitado y aprobado denominado “variante de Torrellano”, y a que se incluya en los Presupuestos Generales del Estado de 2018 una partida presupuestaria que permita iniciar durante el año que viene la ejecución de sus obras.

El portavoz de Guanyar Alacant, Miguel Ángel Pavón, señala que el objetivo de esta iniciativa es que “en el menor tiempo posible Alicante disponga de una conexión ferroviaria con el aeropuerto que permita recuperar y rehabilitar el borde litoral del sur de la ciudad mediante la retirada de la obsoleta infraestructura ferroviaria que actualmente ocupa el frente costero extendido entre el barrio de San Gabriel y el polígono industrial de Agua Amarga”. “Para ello – continúa el edil – pedimos que se renuncie a cualquier revisión sustancial del proyecto ya tramitado y aprobado, que sólo conduciría a una mayor demora en que Alicante pueda disponer de una conexión ferroviaria entre la ciudad y el aeropuerto que además permitiría recuperar y rehabilitar el borde litoral actualmente ocupado por el tren”.

Desde Guanyar Alacant se recuerda que el aeropuerto de Alicante-Elche, con medio siglo de existencia, se encuentra entre los más importantes del Estado y supone para Alicante y su provincia uno de los principales espacios generadores de riqueza y puestos de trabajo.

Pese a ello, se añade desde el grupo municipal, la relación de esta infraestructura aeroportuaria con Alicante y su área metropolitana ha sido, y continúa siendo, muy deficitaria en materia de movilidad, al contrario que otras ciudades como Valencia, que pese a tener un aeropuerto de menor capacidad y volumen de pasajeros sí dispone de conexión ferroviaria. “La intermodalidad tren-avión supondría una mejora sustancial de la sostenibilidad de la movilidad en Alicante y su área metropolitana, al reducirse el uso del vehículo privado en miles de desplazamientos”, ha concluido Miguel Ángel Pavón.